Campagnolo Super Record Wireless Reshifts Compact Racing Gears en Carbon 2x12 Gruppo

Oct 11, 2023

Sí, el nuevo grupo electrónico ultra-premium Super Record de Campy es totalmente inalámbrico: Campagnolo Super Record Wireless. Y esas palancas de cambio de pulgar se han ido. Pero una noticia igualmente importante puede ser el hecho de que Campy ha tomado la ruta sub-compacta de SRAM y emparejado platos más pequeños con un piñón de 10T más pequeño en la parte trasera, para lo que pretende ser una relación de transmisión mejorada con mayor rango.

Mucho ha cambiado además de la muy obvia falta de cables. Profundicemos en los detalles…

Durante décadas, Campagnolo ha sido el primero en comercializar entre los grandes gigantes de la transmisión en muchos hitos de grupos de carretera, como los primeros grupos de 10 velocidades, 11 velocidades y 12 velocidades... más la primera de 13 velocidades si queremos incluir grava e ignorar Rotor. Incluso iban y venían con Shimano, luego Campy, luego SRAM para electrificar 10, 11 y 12sp. Pero al igual que su adopción tardía de los frenos de disco de carretera, la tecnología inalámbrica ha tardado mucho en llegar.

Curiosamente, teníamos un dibujo de este nuevo desviador Super Record Wireless en nuestra página de inicio hace más de un año, ya que Campagnolo estaba entusiasmado con el éxito de Ekar y la próxima generación inalámbrica de su grupo de carreras en carretera era un tema candente en el rumor. molino. Hemos estado especulando sobre este grupo durante tres años, basándonos en los hallazgos de nuestra patrulla de patentes.

¡Ahora, tenemos los dedos cruzados para que sea un rendimiento tan sólido como el freno de disco tardío!

En primer lugar, es completamente inalámbrico. Baterías reemplazables en cada cambio, diferentes baterías recargables en cada desviador que se pueden cargar dentro o fuera de la bicicleta.

También hay controles de cambio de 2 botones totalmente nuevos, ergonomía de agarre más amplia, engranajes de bielas compactos más pequeños que aprovechan los dientes más pequeños en su buje libre N3W, nuevos casetes de 12 velocidades más pequeños con 10 dientes más pequeños, un juego de bielas de carbono listo para medidor de potencia opción, e incluso algunas pastillas de freno mejoradas.

Además, hay mucha tecnología Campy conocida y confiable: estética angular moderna que combina la herencia Super Record e incluso Ekar, toneladas de carbono, mucho titanio, aluminio y acero mecanizados, cojinetes de cerámica, el mismo espacio de 12 velocidades que ya tiene (incluso si Campy no sugiere mezclar y combinar) y algunos de los frenos de disco de mejor rendimiento en la carretera.

Comencemos con las palancas de freno y palancas de cambio Ergopower (reclamadas 745 g, par). Atrás quedó la palanca de cambios descendentes con el pulgar de larga duración y el espíritu de 'Una palanca, una acción' (y la página de tecnologías de Campy que explicaba por qué era más intuitivo de usar). En su lugar, obtienes 2 botones de cambio detrás de la palanca de freno que se parecen un poco al estilo Di2, pero con un espacio adicional entre ellos y un acabado táctil diferente en cada uno para que sea más difícil golpear accidentalmente la palanca incorrecta.

Se dice que las nuevas palancas son fáciles de adaptar, moviendo el botón superior con la punta del dedo índice y moviendo el botón inferior con el dedo medio. Campagnolo dice que se alejaron de su diseño clásico de palanca de cambios interna para atraer a un grupo más amplio de ciclistas, algunos que tenían problemas para operar la palanca de cambios interna, especialmente aquellos con manos más pequeñas.

Mirando tanto desde el perfil lateral como de frente, está claro que estas nuevas campanas Ergopower son más anchas y de mayor volumen que las generaciones anteriores de Record y Super Record.

Presumiblemente, esa fue una decisión consciente para crear un lugar más cómodo para descansar las manos según los primeros comentarios de Campy, ya que esperaríamos que la electrónica ocupe menos espacio en el interior que las partes internas del cambio mecánico. Pero, en comparación con el sistema EPS, ahora las palancas Campagnolo Super Record Wireless tienen que empaquetar la potencia de procesamiento, el hardware de comunicaciones Bluetooth y la batería CR2032 reemplazable en el mismo lugar donde antes solo había un interruptor.

Y es realmente más que unos simples interruptores también...

En la parte trasera de las nuevas palancas de freno de carbono, Campagnolo esconde mucha más tecnología táctil.

Sin embargo, más que un botón debajo de la yema del dedo, la paleta con un orificio (respaldada por la vaina negra cerrada que tiene el interruptor de cambio adentro) pivota a lo largo de una palanca de metal que se extiende hacia arriba de la hoja de la palanca del freno para un movimiento más natural. movimiento siguiendo el canto de su dedo. El movimiento (de derecha a izquierda, arriba) mueve varios resortes mecánicos, palancas y otros elementos en el cambio para que obtengas una respuesta realmente positiva al cambiar de marcha.

Volviendo a los controles adicionales en el interior de las nuevas palancas Ergopower...

En la parte superior hay un botón de modo que está diseñado para usarse durante la configuración y el diagnóstico. A continuación se muestra el botón de encendido o de activación que, de nuevo, tiene principalmente una función de configuración y ajuste. Pero Campagnolo ha mencionado que es posible personalizar al menos uno de estos botones en cada palanca de cambios para controlar un dispositivo GPS Garmin conectado.

Preguntamos si podría configurarse como un botón de cambio para replicar la dinámica de cambio clásica de Campy, pero Campagnolo se las arregló para no dar una respuesta definitiva.

El otro punto es un indicador LED que parpadeará en rojo para advertir de batería baja cuando quede menos del 15 % de carga. Campagnolo dice que en el uso regular, los ciclistas deberían obtener de 1,5 a 2 años de duración de la batería de la batería de botón no recargable en cada palanca de cambios.

Por supuesto, uno de los mayores beneficios de los cambios electrónicos, y más aún, inalámbricos, es la capacidad de personalizar sus controles. Campy no compartió mucho sobre la nueva funcionalidad de la aplicación MyCampy actualizada, aparte de decir que puede personalizar la dinámica de turno.

La configuración estándar de fábrica utiliza la idea de que la palanca derecha controla el desviador trasero, la palanca izquierda controla el desviador delantero, los botones superiores para una marcha más dura y los botones inferiores para una marcha más fácil. Pero es tu decisión.

Un par de capturas de pantalla de la presentación Super Record Wireless de Campagnolo sugieren algunas combinaciones curiosas. Parece que el de la derecha podría recrear el concepto One Lever, One Action con las palancas derechas facilitando los cambios y las palancas izquierdas más difíciles. Y la imagen de la izquierda parece que podría ser el Modo Goblin, solo presione las palancas de cambio y espere lo mejor.

Bien, entonces los nuevos Ergopowers inalámbricos son clave, pero tienen que controlar algo, ¿no? Ahora hablan directa e independientemente con dos nuevos desviadores inalámbricos alimentados por batería.

¡Lo que también ilumina el pequeño logotipo alado de Campagnolo en la parte superior de cada cambio con cada cambio!

El desviador trasero Super Record Wireless (reclamado 295 g) es principalmente de carbono, como hemos visto antes en el nivel Super Record, con su motor electrónico y batería extraíble debajo del paralelogramo, solo que no más conexión por cable.

También cuenta con un mecanismo de desbloqueo, por lo que se puede mover hacia adelante y hacia atrás manualmente.

Los nuevos desviadores están impermeabilizados con el alto estándar IP69K, porque Campagnolo sabe que alguien los limpiará con una lavadora a presión: mecánicos de equipos profesionales, lo estamos mirando.

El desviador trasero tiene una jaula nueva y bien formada: acero en el interior, carbono en el exterior, y hace girar las dos poleas de 12T sobre cojinetes de cerámica. Solo hay una longitud de jaula para todos los cassettes, y aunque Campy dice oficialmente que es para los cassettes nuevos más grandes (29T), sugirieron que también hay suficiente longitud de jaula para aumentar un par de dientes.

El desviador delantero (reclamado 160 g) es muy similar con un motor electrónico similar en la parte superior y una batería extraíble en la parte delantera, sin más cables.

Una nota importante aquí es que ambos usan baterías diferentes y ambos tienen un mecanismo diferente para asegurar la batería en su lugar. Aparentemente, esto fue una solución directa a las patentes SRAM AXS.

Sin embargo, la gran innovación aquí es que Campagnolo incluye contactos de carga para un cargador magnético alimentado por USB para que pueda cargar las baterías en la bicicleta o sacarlas rápidamente y cargarlas en su escritorio. Y cada batería incluye LED que indican claramente la energía restante.

La duración estimada de la batería para los desviadores es >750 km para un usuario de nivel de carrera, o más de 1000 km para un ciclista regular. También se dice que el tiempo de recarga es súper rápido, por lo que algo así como una recarga del 75% desde el piso en 30 minutos.

El nuevo juego de bielas Super Record Wireless (reclamado 585 g, 172,5 × 45/29T con rodamientos) no parece súper nuevo, pero hay muchas piezas nuevas metidas dentro de lo que es esencialmente una remodelación cosmética que combina el refuerzo de anillo grande del Super Record anterior con una estética ligeramente más plana y angulosa heredada de Ekar.

Sin embargo, el gran cambio es hacia los anillos pequeños.

Las bielas ahora están disponibles con relaciones de transmisión de 50/34T nuevas para carretera, 48/32T nuevas semicompactas y 45/29T nuevas compactas. Eso, por supuesto, se coordina con el nuevo piñón de 10 dientes, que le brinda la misma velocidad máxima que podría haber alcanzado solo con un plato grande de 55 dientes exclusivo para profesionales.

Campagnolo dice que miden la pérdida adicional por fricción debido a los engranajes más pequeños (comparando 55 × 11 con 50 × 10) como una pérdida de energía de solo 0,1 W en el laboratorio con un margen de error de +/-0,4 W. Entonces, su sensación es que las ganancias de la mejora de los cambios y la cadencia superarán cualquier arrastre adicional del tren motriz. Campy sugirió que esta es la razón por la cual Super Record Wireless no optó por el 9T más pequeño como Campy Ekar. Y fueron los escalones de cambio pequeños mejorados los que los convencieron de seguir con 2x12 en carretera frente a 1x13 en grava.

Por supuesto, nuevos platos pequeños significan un nuevo diámetro del círculo de pernos. #gemido. Este es ahora un BCD asimétrico de 121/88 mm completamente nuevo, lo que significa que solo platos Campagnolo por el momento. Los juegos de bielas Ultra-Torque con ejes de titanio están disponibles en longitudes de brazo de 165, 170, 172,5 y 175 mm con un factor Q de 147,5 mm.

También cabe destacar, aunque no tenemos ningún detalle oficial o confirmación aquí... hay un nuevo punto plano en la parte posterior de cada brazo de este juego de bielas de carbono hueco. Campagnolo confirmó que no hay un medidor de potencia en este juego de bielas y que la potencia no es una opción actual. Pero Campy está trabajando en un medidor de potencia, y estamos bastante seguros de que ahí es donde irá, probablemente en 2024.

Con los nuevos platos pequeños vienen nuevos engranajes más pequeños, con pasos de engranaje optimizados y forma de dientes revisada para cambios de engranaje más rápidos y suaves alrededor de las nuevas líneas de cadena más compactas.

Campagnolo ofrecerá tres nuevas opciones de cassette de 12 velocidades con el nuevo grupo Super Record Wireless, todas con un piñón de 10T hecho posible por la última innovación de cuerpo de buje libre N3W de Campy. El 10-25T más pequeño (afirmado con 210 g) será para aterrizadores planos y puristas de la carretera, el 10-27T será un intermedio y el 10-29T ofrecerá la gama más amplia.

Ese 10-29T es más ancho que los cassettes 11-32T anteriores, y con un desviador de 12 velocidades diseñado para funcionar bien con las tres variantes, creemos que el 10-29T será el más popular.

Al igual que los casetes actuales de 12 velocidades (que comparten el mismo espacio de 12 velocidades pero no los nuevos perfiles de dientes, por lo que no son técnicamente compatibles), estos nuevos casetes Super Record Wireless están todos mecanizados en acero en un grupo de engranajes múltiples para los engranajes más grandes. luego, algunos engranajes sueltos en el medio, rematados por un monobloque de 3 engranajes más pequeños compartidos por todos los tamaños de cassette y diseñados para montarse sobre el cuerpo N3W recortado.

Una cosa completamente inalterada en el nuevo grupo es la cadena R12 (que es Record 12v) que debutó con el lanzamiento mecánico Record & Super Record hace unos años (reclamado 228 g, 114 eslabones). New Super Record Wireless agrega el enlace rápido de un solo uso más reciente para una mejor usabilidad.

El nuevo grupo también lleva la misma tecnología de pedalier extra sellada Pro-Tech de Ekar.

Los frenos de disco hidráulicos tampoco han cambiado. El cilindro maestro universal único dentro de las nuevas palancas Super Record Wireless Ergopower y estas nuevas pinzas de freno (afirmadas con 118 g, pinza de 140 mm) son en realidad la sutil actualización rodante que debutó con Ekar y continuará con otros grupos. Esta es la última evolución de los excelentes frenos de disco hidráulicos de Campagnolo, ahora completamente desarrollados internamente (separados de la cooperación original de Magura) y fabricados por Campy.

Sin embargo, aquí hay algo nuevo: asomándose por las pinzas de arriba: Super Record Wireless presenta una nueva almohadilla de grietas Campagnolo con una placa trasera de aluminio más liviana que, según Campy, disipa el calor incluso mejor que antes. Las pastillas con respaldo de aleación un 30 % más ligeras son compatibles con todos los frenos Campy y se pueden adaptar a cualquier otro grupo cuando necesites cambiar las pastillas.

Los rotores de freno de disco semiflotantes que disipan el calor tampoco han cambiado: están disponibles en diámetros de 140 mm y 160 mm con superficie de frenado de acero inoxidable y soportes de bloqueo central de aluminio (AFS).

Al final, Campagnolo Super Record Wireless afirma que efectivamente pesa lo mismo que el Super Record EPS con cable saliente a 2520 g para la configuración completa. Campy aún no nos ha aclarado qué incluye eso. Es liviano, pero esencialmente igual que los grupos superiores Shimano Dura-Ace Di2 o SRAM Red AXS, que se han fusionado en torno al mismo objetivo de peso real de 2,5 kg en sus últimas iteraciones.

¿Estás listo para repensar el cambio de Campy? El cambio electrónico inalámbrico solo está disponible en el nivel Super Record por ahora (¿este año?), pero Campy confirmó efectivamente que están trabajando para llevar el cambio electrónico inalámbrico también a otros grupos, un cambio importante de la generación anterior de EPS que abandonó cambio electrónico en los niveles Record & Chorus.

¡Crucemos los dedos para que Ekar Wireless sea el próximo!

Oficialmente, el nuevo grupo Campagnolo Super Record Wireless 2023 sale a la venta hoy por $ 5400 / 5200 € para un grupo completo de freno hidráulico sic de cambio inalámbrico de 2 × 12 con su elección de engranaje. Campagnolo nos asegura que el nuevo grupo Super Record Wireless está disponible a partir de hoy, y es probable que haya una serie de bicicletas completas de marcas como Canyon, Pinarello, Specialized, Wilier y más que estén disponibles para ordenar a partir de hoy.

Pero más allá del alto precio del nuevo grupo que probablemente limitará la cantidad de personas que pueden pagar una nueva configuración de Super Record Wireless, Campy dice que el nuevo grupo estará disponible en cantidades relativamente limitadas a medida que la producción aumente por completo para satisfacer la demanda.

campagnolo.es