Portland's 4449 a Bend and Back

Mar 13, 2023

Disfrute de una taza de café un domingo por la mañana y un poco de historia ferroviaria. Haga un viaje a través del desfiladero del río Columbia y el cañón del río Deschutes.

El Southern Pacific 4449 es una clase "GS-4" de locomotora de vapor tipo 4-8-4 "Northern". Solo existen dos locomotoras tipo GS en la actualidad. La SP 4449 es la única locomotora GS-4 que ha sobrevivido a un depósito de chatarra.

El 4449 se regaló a la ciudad de Portland y se colocó en exhibición estática en Oaks Park. Fue destrozado y le robaron muchas de sus partes externas, incluidas las placas de construcción y el silbato. La siguiente foto es del 4449 tal como fue remolcado desde Oaks Park en camino a su restauración.

Restauracion

Jack Holst, un empleado del Pacífico Sur y miembro del Capítulo Noroeste del Pacífico de la Sociedad Histórica Nacional de Ferrocarriles, se ocupó de la SP No. 4449 junto con otras dos locomotoras de vapor, Spokane, Portland y Seattle 700 y Oregon Railroad and Navigation 197. Holst mantuvo la los cojinetes y las bielas de los motores se engrasaron por si alguna vez volvían a moverse. Holst murió en 1972 y no pudo ver que el No. 4449 volviera a funcionar.

En 1974, se evaluó la restauración del No. 4449 después de convertirse en candidato para tirar del American Freedom Train, ya que su tamaño, potencia y aerodinámica lo hicieron una buena opción para ese tren del Bicentenario. Luego de que los evaluadores determinaran que los cojinetes y bielas de la 4449 permanecían en buenas condiciones, seleccionaron la locomotora para esa tarea.

El n. ° 4449 se retiró de la exhibición el 13 de diciembre de 1974 y se restauró en la rotonda Hoyt Street de Burlington Northern Railroad en Portland. La locomotora volvió a funcionar el 21 de abril de 1975 con un esquema de pintura especial de rojo, blanco y azul. – de Wikipedia

El SP 4449 en la actualidad muestra su librea original cuando estaba en servicio con Southern Pacific Rail Lines.