Las 10 construcciones más locas basadas en el Ford F

Apr 10, 2023

Truck Customs, con sede en Georgia, toma las ya extremas Ford F-650 y las hace aún más extremas

Una Ford F-150 de tamaño completo es una camioneta más que suficiente para casi todos, pero la propiedad de una camioneta no se basa completamente en la necesidad. Para aquellos que quieren trabajar o divertirse un poco más, una F-250 Super-duty es perfecta. Luego, están aquellos que tienen que llevar las cosas al extremo, que saltan directamente sobre el F-450 y van directamente al mutha de todos los camiones y obtienen un gigantesco F-650.

La Ford F-650 es casi una semi, solo que con caja de camioneta. De hecho, se pueden configurar como camiones de plataforma, cargadores o incluso volquetes. Equipados con un motor turbodiésel Power Stroke V-8 de 6.7 L o un motor de gasolina V-8 de 7.3 L, estos monstruos están hechos para transportar remolques y recorrer senderos. Aún así, existe esa rara raza para la que esto no es suficiente.

Chris Walker y George Stickler de Truck Customs, en Augusta, Georgia, son instaladores autorizados de Ford, con un amor particular por la F-650. Construyen alrededor de 50 650 personalizados al año para los clientes y estarían más que felices de hacer uno para usted también. Sin embargo, estos no son trabajos personalizados promedio, sino cambios de imagen extremos que llevan el diseño y la ingeniería al límite. Algunas de sus construcciones más locas también llevan la diversión al exceso, y no es necesario ser un camionero para apreciarlas.

Nota del editor: Walker y Stickler son dueños de una empresa llamada Southeast Utilities. Su sitio web se llama Supertruck con una URL de camionetas F-650, y muchas de sus construcciones tienen la marca "Extreme Supertruck". En la dirección de su negocio, se enumeran a sí mismos como "Aduana de camiones" y, a los efectos de esta lista, se los denominará así.

RELACIONADO: ¡Por qué Ford necesita presentar el F-250 eléctrico lo antes posible!

Describir algo grande o extremo como algo con esteroides es un tropo usado en exceso, pero en el caso de este Ford F-650 2016, es completamente apropiado. Si hubiera un gimnasio y drogas para mejorar el rendimiento para camionetas, esta construcción personalizada sería el resultado. En cambio, Truck Customs llenó a esta bestia con todo el músculo y la definición que necesita para ser el Sr. Universo de los camiones.

Con un motor turbodiésel Power Stroke V-8 de 6.7L, esta supercamioneta roja extrema genera 270 caballos de fuerza con unas asombrosas 700 libras-pie. de par Esa potencia de gama baja significa que este bebé puede transportar 29,000 libras como si nada. Completo con una parrilla cromada y parachoques delantero, así como faldones ADRENALINE personalizados y un interior de cuero, es tan hermoso como fuerte.

Este Ford F-650 Truck Customs Extreme 4x4 2013 teme tanto a las carreteras como a los senderos. No solo está repleto de poder profano, sino que la fachada negra y cromada también lo hace lucir francamente malvado. Las chimeneas de escape cromadas acentúan el estado del 650 como lo que atormenta los sueños de todas las superficies, pavimentadas o sin pavimentar.

En un giro de película de terror de M. Night Shyamalan, este temible 4x4 también es un camión volquete. No, en serio, la caja de la camioneta se levanta en caso de que necesites descargar una carga de grava mientras recorres el exterior accidentado. En otro detalle inesperado, el interior es puro lujo con asientos de cuero, tablero de fibra de madera y detalles en aluminio cepillado.

Darryl Gwynn fue uno de los mejores corredores de carreras en la década de 1980, pero después de un desafortunado accidente, quedó paralizado. Como no se regodea en la autocompasión, creó la Fundación Darryl Gwynn para encontrar una cura para la parálisis, prevenir lesiones en la médula espinal y ayudar a las personas paralizadas. Este Ford F-650 fue donado por Ford Motor Company, personalizado por Truck Customs y subastado para su caridad.

Dado que Darryl Gwynn era un corredor de carreras, este camión se convirtió esencialmente en un camión de carreras. Con un motor Ford Triton V-10 de 6.8 litros y un alerón trasero, esta camioneta fue hecha para la diversión en línea recta. El capó personalizado y el grupo de calcomanías de los patrocinadores le dan aún más la sensación de un auto de carrera. Todas las ganancias de la venta de este increíble camión de arrastre se destinaron a ayudar a una causa aún más increíble.

Si los EE. UU. le hubieran dado algunos de estos Ford F-650 de Truck Custom Brute Force al ejército de Ucrania, seguramente ya habrían hecho retroceder a los rusos al Kremlin. Con una elevación agresiva, este vehículo civil todo terreno parece un vehículo blindado de transporte de tropas. Lo único que falta es una ametralladora pesada M240B montada, pero entonces probablemente no sería legal en la calle.

La cabina adicional y la cama con tapa brindan mucho espacio para transportar soldados o un equipo de fútbol juvenil completo. Las cajas de herramientas montadas y la baca agregan almacenamiento adicional para el equipo, ya sea deportivo o de naturaleza militar. Como todas las construcciones Truck Custom, el exterior resistente de Brute Force se contrarresta con un interior lujoso y lujoso, porque incluso los guerreros aprecian un poco de comodidad.

RELACIONADO: He aquí por qué SWAT abrazaría felizmente este Ford F-650 Super Duty oscurecido

Nada dice patriotismo o grita "¡Estados Unidos!" como una camioneta personalizada exagerada hecha en Estados Unidos. Con la construcción Truckin' 4 Troops Ford F-650 de Truck Custom, es más que una declaración visual impresionante, ya que este camión está hecho para servir a los veteranos heridos y sus familias. En realidad, esta camioneta es un autobús accesible para discapacitados de 15 pasajeros.

Truckin' 4 Troops es una organización sin fines de lucro que organiza eventos como comidas al aire libre, fogatas y paseos en bote. Su objetivo declarado es "sacar a los heridos y sus familias del hospital para la rehabilitación que tanto necesitan". Tienen varios de estos F-650 personalizados y los usan para transportar a los veteranos heridos de estadía prolongada en el Centro Médico Militar Nacional Walter Reed en Bethesda, Maryland, a eventos divertidos que elevan la moral.

Cannon Energy es una empresa de bebidas energéticas con sede en Florida. Cuando lanzaron una nueva marca sin azúcar, Kapoya Energy, necesitaban algo que captara la atención de los consumidores y nada llamara la atención como el monstruo Ford F-650 de Truck Customs. Marcado con los logotipos de la compañía, el camión parece un vehículo militar, pero guarda un secreto.

La parte trasera del Kapoya 650 es en realidad una cabina de DJ, para bombear los atascos y hacer que la gente tome nota. Los múltiples altavoces kicker-box de JBL están alimentados por enormes amplificadores Peavey, por lo que incluso las personas que se encuentran a lo lejos pueden sentir el ritmo. Una loca construcción personalizada de F-650 con un sistema de sonido supersónico es, literalmente, la mejor manera de llamar la atención.

JBS Offshore Racing maneja lanchas rápidas Clase 1 equipadas con motores de 14 litros y 16 cilindros de aspiración natural que generan unos aterradores 2200 caballos de fuerza. Estos son barcos grandes que necesitan un gran transportador, por lo que fueron a la aduana de camiones por algo que valiera la pena. Lo que obtuvieron fue el Race Ready Ford F-650 de JB, que es mucho más que un simple camión de transporte.

La cabina extra extra personalizada también es un centro de mando móvil. El camión se expande como un Transformer en la sede de un equipo de carrera, con pantallas planas y comunicaciones para seguir el progreso y el rendimiento de las lanchas rápidas. También podría ser un centro de entretenimiento para ver un poco de atracones antes del próximo calor.

RELACIONADO: 10 cosas que hacen que la Ford F-650 sea la súper camioneta definitiva

La construcción de Texas Best Truck Customs Ford F-650 probablemente podría describirse como una limusina sureña, pero en realidad, es más como un autobús de fiesta hillbilly. Con seis puertas y suficiente espacio para acomodar cómodamente a ocho adultos, este paseo tiene que ver con el lujo y el entretenimiento. Hay enormes subwoofers en lugar de una ventana trasera y pantallas de video desplegables para todos los que puedan caber dentro.

No es solo el interior lo que está destinado a entretener a medida que la camioneta personalizada se abre en un club de baile sobre ruedas. La plataforma del camión se expande con pantallas de video y parlantes, para que el conductor pueda compartir sus atascos y videos con el mundo. Construido originalmente como un vehículo SEMA, este trabajo personalizado hizo todo lo posible con gráficos exteriores llamativos y un interior de piel de animal exótico.

La matrícula personalizada de la camioneta Truck Customs Gunsmith F-650 XLT dice "Man Toy", que en realidad es un poco subestimado. El cliente solicitó casi todos los complementos posibles para convertir el Ford de precio base de $79,000 en una súper camioneta personalizada de $149,715. Eso es como pedir una pizza Little Caesars Hot 'n Ready de $5 con $50 de ingredientes adicionales.

Ahora que se ha mencionado, una súper pizza suena bastante increíble y la realidad es que este Gunsmith 650 cargado es increíble. No hay suficiente espacio para enumerar todo en este paseo personalizado, pero si se puede agregar a una camioneta Ford, lo tiene. Dicen que no se puede poner precio a la felicidad, pero el dueño de este increíble juguete no está de acuerdo.

RELACIONADO: 2020 ¿Puede un Tesla Roadster de primera generación realmente tirar de un enorme Ford F-650?

El camión para lodo/monster truck King Sling de Dennis Anderson es una maquinaria muy mala y no hay ninguna razón por la que deba transportarlo para atascos y rallies con un Honda Ridgeline V-6 de 3.5 litros. Por eso fue a la Aduana de Camiones y consiguió un camión de exhibición Ford F-650.

Con el nombre de su patrocinador, Spectra Chrome, el camión personalizado de Anderson es capaz de tirar no de uno, sino de dos King Slings. Como explicó en el debut en Bama Jam Farms en Enterprise, Alabama, necesitaba "uno para brillar y otro para moler". Si bien sería difícil superar la genialidad del King Sling, el transportador de espectáculos Spectra Chrome dual es un compañero digno.

El amor de Brian Anderson por los autos comenzó a una edad temprana con Hot Wheels, las carreras de tragamonedas y la construcción de maquetas. Cuando tuvo la edad suficiente para conducir, consiguió lo más rápido que podía pagar, que era un Pontiac LeMans de 1973 con un 350. Después de una fase experimental con Toyotas y Nissans, finalmente se inclinó por Mopar. Actualmente tiene un 383 Magnum y un Hemi de 5.7 L en la entrada de su casa.