Pinarello prepara todo

Mar 17, 2023

¡Sí, esta Pinarello Dogma es una bicicleta de montaña de carreras XC con suspensión total!

Este fin de semana, busque un prototipo de bicicleta Pinarello Dogma XC sin calcomanías con los ciclistas de INEOS Grenadiers Pauline Ferrand-Prévot y Tom Pidcock. El dúo de bicicletas de montaña INEOS competirá en la ronda inaugural de la Copa del Mundo de Cross-country UCI en Nové Město, República Checa, del 11 al 14 de mayo.

(¡Puedes ver las carreras aquí!)

Cuando INEOS firmó con Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot, sabíamos que Pinarello tendría una nueva bicicleta de montaña XC en camino. La marca desarrolló rápidamente una bicicleta de ciclocross para que Tom Pidcock ganara un Campeonato Mundial en Fayetteville, EE. UU. El nuevo Pinarello Dogma XC llegó igual de oportuno, con los Juegos Olímpicos de París 2024 acercándose rápidamente y la ronda inaugural de la Copa del Mundo Olímpica de Cross Country UCI este fin de semana.

Aparentemente, Pinarello solo comenzó a desarrollar la bicicleta en el otoño de 2022, con Ferrand-Prévot y Pidcock brindando comentarios en lo que Pinarello describe como "un período de prueba muy intenso" con el equipo técnico de INEOS Grenadiers.

El tiempo de respuesta desde la prueba hasta la creación es asombroso, pero el equipo de Pinarello sabía para quién estaban diseñados; Campeona olímpica y multicampeona mundial. El resultado de una gran cantidad de comentarios de campeones del mundo y el diseño de Pinarello es una hermosa bicicleta enfocada en las carreras.

Pinarello creó el Dogma XC para respaldar las mejores actuaciones de los equipos durante las Copas del Mundo de Cross Country de la UCI y los Campeonatos del Mundo de Mountain Bike de la UCI. En última instancia, trabajando para obtener medallas de oro en los Juegos Olímpicos de 2024 en París el próximo verano.

Aunque la bicicleta todavía está técnicamente en desarrollo, ya ha acumulado algunas victorias esta temporada. Montado por Ferrand-Prévot en el debut de la bicicleta en la reciente Copa de Francia y Pidcock se adjudicó la victoria en la Copa de Suiza del fin de semana pasado contra el actual Campeón del Mundo Nino Schurter.

La gran pregunta: ¿cuándo estará disponible?Pinarello dice que el nuevo Dogma XC estará disponible comercialmente en marzo de 2024. Este diseño estará disponible después de más pruebas y comentarios de los ciclistas y el equipo técnico para finalizar un diseño.

El nuevo equipo de I+D de Pinarello MTB analizó los comentarios y los datos de Pidcock de sus dos años anteriores de pruebas y competiciones de bicicletas de montaña. El estudio destacó los requisitos que Pidcock consideró necesarios para producir una bicicleta de carrera capaz de competir al más alto nivel y acentuar los poderosos estilos de conducción que tanto él como Ferrand-Prévot despliegan.

¿Cuáles eran esas cualidades?

Pinarello es bien conocido por un diseño único... o dos. Lo mismo ocurre con el Pinarello Dogma XC. El exclusivo área de pedalier del Dogma XC optimiza la rigidez y acomoda un rodamiento de gran tamaño y un punto de pivote principal para el triángulo trasero.

Se dice que la forma única y la integración de tirantes flexibles del Dogma XC se combinan para permitir viajar de manera más directa. Pinarello afirma que el diseño ahorra peso, mejora la rigidez y mejora la conexión entre el ciclista y la rueda trasera.

Si bien el perfil de la Dogma XC es único, este diseño de un solo pivote con tirantes flexibles y un amortiguador accionado por varillaje se ha convertido en el estándar universal para el diseño moderno de bicicletas de montaña de cross-country livianas; consulte, por ejemplo, la presentación anterior de Cervélo de hoy para ver otra ejemplo.

Dogma XC de Pinarellos utiliza un triángulo trasero de dos semi-triángulos distintos ajustados a un punto de rotación principal. Es un diseño único con dos pasadores moldeados en el cuadro de carbono (pendiente de patente).

Pinarello explica:"Este diseño da como resultado la eliminación de un 'puente' externo clásico que permite reducir la longitud de la vaina y ofrece un mejor manejo y reactividad. La eliminación de áreas críticas de acumulación de lodo y la capacidad de adoptar neumáticos más anchos, brinda a los ciclistas una mayor variedad de opciones".

El triángulo trasero utiliza un diseño asimétrico patentado con un lado izquierdo reforzado. Esta asimetría permite que la bicicleta contrarreste las fuerzas más altas que se le aplican en el lado opuesto de la transmisión. Resultando en el equilibrio de la transferencia de energía, velocidad mejorada y tracción cuando cuenta.

La cinemática de la suspensión trasera tiene en cuenta los soportes flexibles de Pinarello. La idea es maximizar la transferencia de energía al pedalear y brindar una compresión/rebote óptimos en descensos técnicos de clase mundial y permitir el máximo control del ciclista.

Pinarello utiliza un sistema híbrido de rodamientos/bujes en el nuevo Dogma XC para minimizar la fricción en cada punto de pivote. Se han incorporado bujes en el punto 'A'* ya que son lo suficientemente duraderos para absorber el alto impacto y las bajas fuerzas de rotación que se les imponen (*presumiblemente el pivote principal inferior). En cuanto al punto 'B'**, se han integrado rodamientos donde se aplican fuerzas opuestas: bajo impacto/alta rotación (**presumiblemente los pivotes superiores en el varillaje corto). Este diseño da como resultado una dispersión de energía reducida, una mayor reactividad de la parte trasera y una mayor durabilidad del varillaje.

Pinarello conecta el amortiguador delantero al cuadro con un soporte modular debajo del tubo superior, lo que permite ajustar la suspensión trasera. Para el equipo de INEOS Grenadiers, esto significa diferentes diseños de montaje y diferentes longitudes de recorrido trasero entre 90-100 mm (¿o más?) junto con horquillas de ajuste de recorrido de 100-120 mm, lo que permite a los ciclistas adaptar su bicicleta a las demandas únicas de cada pista. .

INEOS Grenadiers utiliza la marca de componentes interna de Pinarellos: MOST. La cabina totalmente integrada y diseñada a medida del MOST XC ahorra peso y ofrece precisión en comparación con una alternativa de dos piezas. También se incorpora un enrutamiento de cables totalmente integrado, al igual que un cojinete de dirección específico que cuenta con un tope interno a 60° para evitar que el manillar gire demasiado y dañe el cuadro... y ese llamativo trabajo de pintura.

Busque este nuevo Pinarello Dogma XC y el dúo de potencia de bicicleta de montaña INEOS este fin de semana en la ronda de apertura de la Copa del Mundo XCO en Nové Město en la República Checa.

pinarello.com