Encuesta encuentra 23 puentes ferroviarios de Cleveland en necesidad crítica de reparación

Jan 28, 2024

por: Tino Bovenzi

Publicado: 8 de junio de 2023 / 05:54 p. m. EDT

Actualizado: 8 de junio de 2023 / 05:54 p. m. EDT

CLEVELAND (WJW) – Desde el desastroso descarrilamiento de un tren en el este de Palestina, el Concejo Municipal de Cleveland ha colocado la seguridad ferroviaria entre los primeros lugares de su lista de prioridades.

Ahora, la Ciudad de Cleveland está llamando a la acción enviando una carta a las grandes compañías ferroviarias, solicitando reparaciones inmediatas.

El alcalde Justin Bibb ordenó una encuesta en toda la ciudad de los puentes de propiedad del ferrocarril para evaluar qué tan grave es este problema. Esa encuesta produjo una lista de casi 100 puentes que necesitan reparaciones.

"La condición del puente propiedad del ferrocarril Clase 1 surgió como un problema prominente y generalizado que afecta a casi todos los distritos de la ciudad de Cleveland", dijo Jenny Spencer, concejal del distrito 15 de la ciudad de Cleveland.

La encuesta muestra que 23 puentes necesitan reparaciones críticas por problemas que van desde columnas de hormigón agrietadas hasta rodamientos de puentes defectuosos.

"No solo por la iluminación para nuestros peatones, sino que también se puede ver la fuga, hay algunos escombros que están saliendo", dijo la concejal de la ciudad de Cleveland del Distrito 7, Stephanie Howse. "Sabemos que esto no debería ser un estándar aquí, no solo en Ward 7, pero no debería ser un estándar en Cleveland".

La Ciudad ha enviado sus hallazgos en una carta a la Comisión de Servicios Públicos de Ohio y las compañías ferroviarias propietarias de los puentes.

Actualmente, no hay una estimación de cuánto costará reparar los puentes en la lista creada por la encuesta de la ciudad, pero la Ciudad de Cleveland dijo que las compañías ferroviarias son las responsables.

"Estamos enviando estas cartas directamente a las principales compañías ferroviarias a CSX y Norfolk Southern", dijo el director legal de la ciudad de Cleveland, Mark Griffin. "Así que les decimos: 'No nos digan que no saben, porque ahora lo saben. Esperamos que arreglen esos puentes y, si no lo hacen, los haremos responsables'".

Norfolk Southern posee 14 de 23 puentes en la lista que necesitan reparaciones críticas. En un comunicado, la empresa dijo que planea cooperar con la demanda de la ciudad, pero llevará tiempo.

"Nuestros puentes en Ohio suelen ser puntos de referencia en nuestras comunidades locales, y su aspecto puede ser la primera percepción de un residente de lo seguros que son. Nuestro programa de inspección, que cumple totalmente con las normas de la FRA, está diseñado para revisar periódicamente los puentes de nuestra red y descubrir cualquier problema de seguridad. En Ohio, hemos invertido $100 millones en proyectos de instalación, rehabilitación y reemplazo durante los últimos cinco años. En los próximos cinco, anticipamos más de $240 millones en proyectos de puentes en Ohio, muchos de los cuales están referenciados en informes recientes. Si bien eso lleva tiempo, continuaremos abordando rápidamente las preocupaciones de la comunidad junto con nuestras inspecciones periódicas para garantizar que nuestros puentes permanezcan seguros ", dijo el comunicado.

Griffin dijo que este es el próximo paso en el proceso para hacer el cambio, pero la ciudad no descarta acciones civiles o penales si las grandes compañías ferroviarias no actúan.

"Estas son corporaciones importantes con ganancias significativas", dijo Spencer. "Y en mis conversaciones con la oficina del senador Sherrod Brown, en este punto, están operando con la suposición de que los ferrocarriles deberían asumir la responsabilidad. Mucho de eso está por verse".

La Ley de Seguridad Ferroviaria de 2023 es un proyecto de ley patrocinado por el Senador Sherrod Brown y copatrocinado por el Senador JD Vance. En resumen, el proyecto de ley "fortalecería los requisitos de seguridad ferroviaria, mejoraría las inspecciones de trenes, impulsaría el apoyo a los socorristas y aumentaría las sanciones a las compañías ferroviarias por irregularidades".

Actualmente se encuentra en el pleno del Senado.

Entregar

D

Copyright 2023 Nexstar Media Inc. Todos los derechos reservados. Este material no puede ser publicado, transmitido, reescrito o redistribuido.